Receiverunabhängige vollautomatische Camping-Sat-Antenne mit GPS - bestehend aus: Dreheinheit mit 85cm Parabolreflektor - Twin-LNB und Steuergerät


Die neue, receiverunabhängige und vollautomatische Camping-Sat-Antenne mit GPS ist das Komplett-Paket für den vollautomatischen HDTV-Sat-Empfang, inkl. Steuergerät. Im Lieferumgang ist alles für die direkte Montage inklusive. Die Dreheinheit mit integrierter Steuerelektronik, der 85cm-Parabolreflektor mit Twin-LNB und die Dachdurchführung und Kabelsatz. Die Sat-Anlage ist geeignet für alle Receiver/TV-Geräte mit Sat-Tuner und dank ihres Twin-LNB Anschluss kann auch ein zweiter Receiver bzw. TV-Gerät angeschlossen werden. Automatische Ausrichtung auf andere Satelliten bei Programmwechsel per DiSEqC™ 1.0

Schluss mit Kabelsalat - die geringe Kabelanzahl (2 x Koaxkabel und 1 x Stromführungskabel) vereinfacht die Installation. Die Kabel können wahlweise direkt unter der Antenne oder extern in das Fahrzeuginnere geführt werden. Das LNB für Polarisationsanpassung ist manuell einstellbar. Auch für Sicherheit ist gesorgt: Es erfolgt eine automatische Absenkung (Parkposition) bei Motorstart sowie eine Notausschaltung bei Überlast. Aerodynamischer Aufbau mit nur 18 cm Höhe (im abgesenkten Zustand). GPS sorgt für die exakte Standortbestimmung und die schnelle Ausrichtung der Antenne in < 1 min.


Highlights:
 

•     Das Komplett-Paket für den vollautomatischen HDTV-Sat-Empfang, inkl. Steuergerät
•     Dreheinheit mit integrierter Steuerelektronik, 85cm-Parabolreflektor mit Twin-LNB und Kabelsatz
•     Geeignet für jeden Receiver/jedes TV-Gerät mit Sat-Tuner
•     Twin-LNB für den Anschluss eines zweiten Receivers bzw. TV-Gerätes
•     Die gesamte Dreheinheit ist über einen angeschlossenen Receiver oder ein TV-Gerät steuerbar
•     Automatische Ausrichtung auf andere Satelliten bei Programmwechsel
•     Geringe Anzahl an Kabel (2 x Koax- und ein Stromführungskabel) vereinfachen die Installation
•     Parabolreflektor mit LNB auf der Dreheinheit vormontiert
•     LNB für Polarisations-Anpassung manuell einstellbar
•     Automatische Absenkung (Parkposition) bei Motorstart
•     Notausschaltung bei Überlast
•     Geringer Platzbedarf beim Ausrichten
•     Max. zulässige Fahrzeuggeschwindigkeit: 130 km/h
•     Aerodynamischer Aufbau von nur 17 cm Höhe (im abgesenkten Zustand)
•     Mit GPS für exakte Standortbestimmung
•     Schnelle Ausrichtung der Antenne in < 1 Min

 

Technische Daten:

•     Durchmesser Sat-Antenne ca.: 85 cm
•     LNB: 2 Ausgänge schaltbar: V/H (14/18 V) - Low/High (0/22 kHz)
•     Versorgungsspannung LNB: Vertikal: 11,5-14 - Horizontal: 16-19 V
•     Eingangsfrequenz: 10,70-12,75 GHz
•     Ausgangsfrequenz: 950-1950/1100-2150 MHz
•     Oszillatorfrequenz (L.O.): 9,75/10,60 GHz
•     Versorgungsspannung (Autobatterie): 10,5-15,5V V
•     Stromaufnahmen aus dem 12-V-Bordnetz: Einschaltstrom/Satellitensuche/TV-Empfang/Stand-by: Typ. 10 max. 12 A/Typ. 3 A/Typ. 1,2 A/Typ. 0,024 A
•     Stromaufnahme aus dem Receiver: Typ. 160 mA
•     Einstellbereich Elevation/Azimut/Skew: 0-65/370/± 45 °
•     Antennengewinn bei 11,7 GHz: 38,5 dBi
•     Gewicht Dreheinheit mit Sat-Antenne: 11,8 kg
•     Verpackungseinheit/Gewicht: 1/22 St./kg

Lieferumfang:

•     Dreheinheit mit integrierter Steuerung und vormontiertem Twin-LNB
•     Parabolreflektor mit 6 Befestigungsschrauben
•     Montageplatte
•     Kompletter Kabelsatz:
•     – 1 x Master-Koaxialkabel, 3 m, rot markiert, zum Anschluss „Antenna“ / „IF Input“ an den CAP-Konverter2)
•     – 1 x Slave-Koaxialkabel, 3 m, zum Anschließen an einen zweiten Receiver/TV-Gerät inkl. Receiver
•     – 1 x Stromversorgungskabel, 3 m
•     – 1 x Verlängerung Koaxialkabel, 5 m, F-Buchse auf F-Stecker
•     – 1 x Verlängerung Stromversorgungskabel 7 m zum Anschließen an das Bordnetz
•     – 1 x Flachsicherung und Flachsicherungshalter
•     Dachdurchführung mit Dichtung
•     CAP-Konverter mit 12 V-Anschlusskabel und LED/Taster-Kabel
•     Tragarm-Stütze
•     Bedienungsanleitung CAP 850 GPS